|
||||||||||||||
|
||||||||||||||
|
cikkszám |
megnevezés |
gyártmány |
méret |
kép |
eladási ár |
megjegyzés |
||||||||
|
|
fémkerék, FUGgERth-Roco kocsikhoz (1 old. szigetelt) |
Roco |
H0 |
|
450-Ft |
|
||||||||
|
|
fémkerék, új és régi Piko kocsikhoz (1 old. szigetelt) |
zzemoki |
H0 |
|
450-Ft |
csak rendelésre |
||||||||
|
|
fémkerék, kleinbáhn kocsikhoz (1 old. szigetelt) |
zzemoki |
H0 |
|
450-Ft |
csak rendelésre |
||||||||
|
|
tapadógyűrű, 7-8mm nyomkarima átmérő |
Piko |
|
|
150-Ft |
jelenleg nincs |
||||||||
|
|
tapadógyűrű, 6,5-10 mm nyomkarima átmérő |
Piko |
|
|
150-Ft |
jelenleg nincs |
||||||||
|
|
tapadógyűrű, 8,4-12mm nyomkarima átmérő |
Piko |
|
|
150-Ft |
jelenleg nincs |
||||||||
|
|
tapadógyűrű, 8,8-10,2mm nyomkarima átmérő |
Roco |
|
|
150-Ft |
jelenleg nincs |
||||||||
|
|
tapadógyűrű, 10,3-12,4mm nyomkarima átmérő |
Roco |
|
|
150-Ft |
jelenleg nincs |
||||||||
|
|
Bühler motor 12volt, 5 pólusú (M41-V43-ban is ez van) |
Bühler |
|
|
3900-Ft |
|
||||||||
|
|
Bühler motor 12volt, 5 pólusú (M41-V43-ban is ez van) utólag is szerelhető lendítőkerékkel |
Bühler/ zzemoki |
|
5700-Ft |
|
|||||||||
|
|
külön lendítőkerék Bühler motorhoz, (2mm teng. átm.) egyénileg utólag is szerelhető |
zzemoki |
|
1800-Ft |
|
|||||||||
|
|
imbuszkulcs 1,5mm-es, (lendítőkerék hernyocsavarhoz) |
Holex |
|
|
120-Ft |
|
||||||||
|
|
12 voltos motor általános célra, (fordulatszám 5400, tengely egy oldalon, átmérő 2mm) |
|
H0/TT |
1400-Ft |
|
|||||||||
|
|
Taurus tetőáramszedő, (félpantográf) 1db |
Piko |
H0 |
|
-Ft |
jelenleg nincs |
||||||||
|
|
Taurus tipusú mozdonyhoz hajtott kerékpár, 2db |
Piko |
H0 |
|
1200-Ft |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
TT-s vonoszerkezet, rövid-kosaras, új mai gyártás olyan mint a régi NDK-s volt, 1db |
Tillig |
TT |
|
180-Ft |
|
||||||||
|
|
Bühler motor, TT-méret, 1db |
Bühler |
pl. TT |
4400-Ft |
|
|||||||||
|
|
TT-s mozdonyokba is készítek lendítőkereket, rendelésre, pontos precíz terv alapján |
zzemoki |
TT |
|
1400-Ft -2200-Ft |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|